參加會議的各道路客運企業(yè)老總們踴躍發(fā)言，大家普遍認為省運管局召開這個征求意見會很及時，通過對實施意見的學習了解，為企業(yè)下一步轉型升級指明了方向。大家對搭建線上運營平臺、發(fā)展小件快運、800公里班線客運經(jīng)營期限到期后將不在審批、實名制售檢票、凌晨2—5時停止客運車輛運行、黑車擾亂市場、客運車輛大改小、簡化客運車輛加班審批流程等普遍關心的問題發(fā)表自己的看法，提出了意見和建議。

在認真聽取與會道路客運企業(yè)家的意見、建議后，省交通運輸廳運輸處處長歐陽學兵發(fā)表講話。他指出，這次進行的道路客運企業(yè)轉型升級改革，刀口向內(nèi)，砍去了許多不符合市場要求，束縛企業(yè)手腳的條條框框。作為我省客運企業(yè)的老總們也需要轉變觀念，把關注點從旅客轉變到關注公眾，如何讓公眾成為我們的乘客；改關注旅途為關注出行，改關注班線客運為定制出行，更多滿足旅客的出行需求和出行體驗。他向與會的老總們提出了幾點建議。一是企業(yè)家們要對實施意見和客運市場進行充分研究，主動思考，主動作為。二是希望有能力的企業(yè)家們先行先試，主動走出去看看，發(fā)現(xiàn)問題共同研究。三是與多種出行方式相融合，盯住客運樞紐站。四是積極融入互聯(lián)網(wǎng)，以信息為紐帶，實行規(guī)?；?jīng)營。五是客運車輛大改小，改變車型結構，完善運營結構。六是加強交流，相互促進，共同解決面臨的難題。

最后，省運管局局長飛再明對座談會做總結發(fā)言。他說，這次制定云南省道路客運轉型升級實施意見是按改革的方式來做的，原因就是因為這件事非常大。為此，省運管局采取了非常謹慎的態(tài)度，從上到下，又從下到上，征求多方面的意見，才制定了這么一個征求意見稿。令人感動的是，參加這次會議的企業(yè)家們對這個改革非常理解，沒有人發(fā)牢騷，大家都是從客運企業(yè)更好實現(xiàn)轉型升級的角度提出意見和建議，而且大家發(fā)言中80%的意見是肯定的，這就為這個實施意見的最終實施奠定了良好的基礎。他還就座談會上大家普遍提到的一些問題進行了回答，并表示屬于省運管局職責范圍內(nèi)的問題，省運管局會盡最大的努力促成問題的解決。

13日下午6時，座談會在完成預定的任務后圓滿閉幕。